氢气作燃料并不是什么新鲜事物。早在人们使用汽油、天然气之前，就已经使用城市煤气做饭、开车了。而城市煤气中，大约50％是氢气。如今，大家对氢气的重视，也使得氢气安全得到了越来越多的人的关注。

任何燃料的安全性都与其本身的性质密切相关。由于氢的特殊性质，使得氢的安全有不少特点。和其它燃料相比，氢气是一种安全性比较高的气体，不像有的燃料毒性很大；氢气是轻的气体，在空气中扩散较快，扩散速度是氮气的2倍，是天燃气的6倍，氢气是不易形成可爆炸气雾的燃料。除氢气本身的安全性较高之外，国家在氢气的制、储、运等各个环节也有严格的安全要求。

一、车载高压气态储氢安全防护措施

过温报警：储氢瓶上安装的温度传感器用来检测瓶内气体温度，传感器将温度信号发送到驾驶室仪表盘上，从而判断瓶内氢气是否超温。

起火防护：当储存瓶处于起火环境中时，温度传感器和压力传感器会检测到瓶内气体温度和压力的异常并切断氢气供应。同时，瓶阀上安装有压力泄放装置。

过压保护：当储存瓶中氢气压力过高时，能通过压力泄放装置自动泄压，保证储氢瓶在安全的工作压力范围之内。

过流保护：当供氢管道断裂，溢流阀开启，进行过流保护，截断气体泄漏。

氢气泄漏监控：储氢瓶电池阀与氢气泄漏报警系统联动，当泄露氢气浓度达到保护值时将自动关闭，从而切断氢气供应。

综合以上，现有的保护措施能有效解决高压车载储氢瓶的氢气泄漏、爆炸等问题。

运氢的方式主要分为：气氢拖车运输、气氢管道运输和液氢管道运输。从氢气的充装阶段看，为了将常温下将7kPa的氢气多步压缩至35MPa甚至更高供氢气长管车充装，整个氢气充装工艺十分复杂，包括压缩机、罐装系统等各环节都有相应的安全措施。

氢气压缩机采用可编程控制器进行集中控制，一旦压力超出规定范围，压缩机连锁自动停车以保证安全。超压保护：在氢气充装排上设置氢气超压泄压安全阀。回流保护：在氢气充装排上设置氢气回流阀，氢气回流利用。放空保护：再充装排上设置氢气放空管道，在氢气压缩机开、停车时，进行放空。气氢长管拖车装载的压缩氢气工作压力高，使用时需经常来往于城市道路及建筑密集地带，安全问题非常重要，因此设有诸多安全设置，如爆破片装置、压力表、安全连锁装置、导静电装置。

因此，通过长管拖车储运氢气尽管存在危险特征，但可通过合理方式降低风险，以保证氢气充装、运输过程中的安全性。

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