一、国内事故石油化工中石化九江石化公司“3•12”爆炸着火事故2018年3月12日16时14分，中石化九江石化公司柴油加氢装置原料缓冲罐（设计压力0.38MPa）发生爆炸着火事故，造成2人死亡、1人轻伤。经分析，事故直接原因是循环氢压缩机因润滑油压力低而停机后，加氢原料进料泵随即联锁停泵，但因泵出口未设置紧急切断且单向阀功能失效，加之操作人员未能第一时间关闭泵出

压力表种类很多，它不仅有一般（普通）指针指示型，还有数字型；不仅有常规型，还有特种型；不仅有接点型，还有远传型；不仅有耐振型，还有抗震型；不仅有隔膜型，还有耐腐型等。 　　压力表系列完整。它不仅有常规系列，还有数字系列；不仅有普通介质应用系列，还有特殊介质应用系列；不仅有开关信号系列，还有远传信号系列等等，它们都源于实践需求，先后构

压力表主要分为两种，一种是机械式的，另一种就是电子式的，现在我先说说机械式的压力表，机械式的压力表一共分为波登管压力表，膜盒压力表，差压表，膜片压力表，隔膜压力表等等。我们在现实的工作中，选型一般需要确认以下参数: 、表盘直径  表盘直径就是我们可以默认为是压力表的外壳的直径，一般比较常用的是50毫米，63毫米，100毫米和150毫米(

1.气体汇流排所有的管路、阀门、压力表都由高质量的不锈钢构成，并且都是规范配件。2.所有气体管路都由高质量的完全退火型、无缝连接的不锈钢管SS-316L组成，铜管只使用在气体管路的末端和气体纯度不是要求太严格的地方（比如通风柜）3.根据实验室的用气量，计算供气压力、流量和管道的内径，所有气体主管道原则上不低于9.52mm3/8in,仪器空气主管道直径为12.7mm.管路末端

气体汇流排适用于气体消耗量较大的企业，其原理是将瓶装气体通过卡具及软管输入至汇流排主管道，经减压，调节，通过管道输送至使用工地，其广泛应用于医院、化工、焊接、电子及科研单位。气体汇流排：指瓶装高压气体，通过此设备减压到一定的使用压力，是集中供气体的一种设备。汇流排由左右两根汇流主管道组成，中间有四只高压阀门，分别控制左右两组汇流管

医学治疗研究分基础和临床研究，基础研究是用细胞和动物模型先尝试某种方法对某类疾病的效果，但是动物和细胞都不能代表人类是否有效，动物研究又称为临床前研究，临床研究则是对患者进行的研究，从应用价值角度，人类临床研究更能说明意义。氢气医学研究中，大量的研究属于细胞和动物疾病模型研究，但也有许多临床研究，而且现在氢气医学临床研究的论文越来

氢气可像天然气那样直接用于发动机，它燃烧后生成水，不排放CO、HC、CO2，是非常干净的燃料。氢气的分子量为2，是轻的元素，密度很小，沸点为-252.8℃，自燃点为400℃。1.氢气用作汽车能源的主要优点（1）来源非常丰富。氢是宇宙中含量丰富的元素之一。氢可由水电解而成，水的资源极其丰富。也可以以天然气、煤、硫化氢为原料制取。（2）污染很少。氢气燃料是唯

目前，在工业生产中要想获得氢气，通常是采用以下的几个方法：第一：把水蒸汽通过灼热的焦炭得到氢气，但是通过这种方式得到的氢气通常只有75%的纯度。第二：将水蒸汽通过灼热的铁得到氢气，通过这种方式得到的氢气纯度相对之下会高一点，纯度大概有97%，第三：是通过水煤气中提取氢气，这种方式得到的氢气纯度也是相当低，因此也很少人采用这种方式获得氢气，

20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。进入70年代以后，随着人们不断地掌握多种先进的制氢技术，很快，氢燃料电池就被运用于发电和汽车。大型电站，无论是水电、火电或核电，都是把发出的电送往电网，由电网输送给用户。但由于各用电户的负荷不同，电网有时呈现为高峰

无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－典型的传统后备电源方案。燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。无噪声燃料电池运行安静，噪声大约

12月15日，在现代汽车文化中心举办的“现代汽车氢能技术与绿色未来”主题讲座上，现代汽车氢燃料电池性能开发组负责人宋堯仁透露，2019年现代汽车也将氢燃料技术扩展使用于巴士之上，并向瑞士出口氢燃料货车。“氢燃料电池技术是迈向未来环保汽车社会的重要途径”宋堯仁表示，今年的平昌冬奥会上，现代汽车已成功试运行了氢燃料巴士。2019年现代汽车也将氢燃料技

随着环保法规的升级，新能源车受到了各家车企的追捧，除了眼前的电动车尽享风光外，充满未来感的氢燃料汽车也是部分车企攻关的重点。在氢燃料汽车全面到来之前，我们不妨对氢燃料汽车提前多些了解。氢燃料汽车不管带有多少黑科技，但终究是一台“车”，所以除动力系统外，与现在成熟度相对较高的电动车没太多实质性差别，也就是说氢燃料汽车的独特之处是在于

蒸汽减压阀的安装与维护应注意以下事项：手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置 , 手轮在顶部 )。带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力 )。带传动机构的闸阀，按产品使用说明书的规定安装。如果阀门经常开关使用 , 每月至少润滑一次。安装与使用1.减压阀Y43H-16,备有0.05

氢气减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为阀后压力活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可分为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式氢气减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀

1．乙炔发生器使用安全要求(1)发生器的操作人员必须受过专门培训(气焊工人)；熟悉发生器的结构、作用、工作原理及维护规则，并经安全部门考试合格者。(2)移动式乙炔发生器可安放在室外，也可安放在通风良好的室内。但严禁安放在锻工、铸工和热处理等热加工车间、正在运行的锅炉房等。(3)固定式乙抉发生器，必须安放在单独房间或专用棚子内。(4)禁止放在高压线下和

由于氢气介质的特殊性（分子小，易渗透发生氢脆，爆炸性等）对于阀体及阀盖质量要求很高。1、阀体&阀盖材质优先选用锻件，如大口径阀门可选择铸件，但是一定需做RT 二级片标准；2、阀门设计及制造不能有尖锐的倒角，所有倒角需光滑过度，零件加工精度和表面度均要求很高；3、阀门需严格的清洗；4、压力试验时，强度试验需做气体强度试验，不能仅做介质为水的

由于氢气介质的特殊性（分子小，易渗透发生氢脆，爆炸性等）对于阀体及阀盖质量要求很高。 1、阀体&阀盖材质优先选用锻件，如大口径阀门可选择铸件，但是一定需做RT 二级片标准； 2、阀门设计及制造不能有尖锐的倒角，所有倒角需光滑过度，零件加工精度和表面度均要求很高； 3、阀门需严格的清洗； 4、压力试验时，强度试验需做气体强度试验，不能仅做介质为水

工业用途1.氢是主要的工业原料，也是重要的工业气体和特种气体，在石油化工、电子工业、冶金工业、食品加工、浮法玻璃、精细有机合成、航空航天等方面有着广泛的应用。同时，氢也是一种理想的二次能源（ 二次能源是指必须由一种初级能源如太阳能、煤炭等来制取的能源）。在一般情况下，氢极易与氧结合。这种特性使其成为天然的还原剂使用于防止出现氧化的生

常温常压下，氢气是一种极易燃烧，无色透明、无臭无味的气体。氢气是世界上已知的密度小的气体，氢气的密度只有空气的1/14，即在0 ℃时，一个标准大气压下，氢气的密度为0.0899 g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。氢气是相对分子质量小的物质，主要用作还原剂。氢气 (H2) 早于16世纪初被人工